Задвижка фланцевая с редуктором 30лс541нж Ду 700 Ру 16
Задвижка 30лс541нж с ручным редукторным управлением – является запорным устройством для трубопроводов, транспортируемых различную рабочую среду: холодную или горячую воду, пар, масло, нефть, природный газ, жидкие неагрессивные нефтепродукты, неагрессивные жидкие и газообразные среды при температуре до -60°С. Данная задвижка применяется в качестве запорного устройства в трубопроводных системах больших диаметров от DN 350 до DN 1200. Применять этот тип изделий можно на любых трубопроводах, рабочая среда в которых не является агрессивной по отношению к литейной стали марки.
Задвижки фланцевые 30лс541нж – технические характеристики
Климатическое исполнение: ХЛ1 по ГОСТ 15150-69.
Температура рабочей среды: от –60 ºС до +450 ºС.
Температура окружающего воздуха: от – 60°С до +45°С.
Класс герметичности: А по ГОСТ 9544-2015.
Условное рабочее давление: PN 1,6 МПа (16 кгс/см 2).
Материал основных деталей: 20ГЛ.
Уплотнение затвора: из нержавеющей стали.
Управление: редуктор конический, цилиндрический.
Вид затвора: клиновый.
Фланцевые присоединительные размеры по ГОСТ 33259-2015: PN 1,6 МПа (16 кгс/см2) – исполнение B, по заказу возможно изготовление задвижек с фланцевым исполнением Е, F, C, D. Комплектуется по согласованию с заказчиком. Комплект ответных фланцев изготавливается из стали 09г2с.
Гарантийный срок: 12-24 месяца.
Габаритные размеры задвижки 30лс541нж: по запросу.
Монтаж задвижки 30лс541нж
К монтажу, эксплуатации и ремонту задвижек допускается персонал, обслуживающий объект, изучивший устройство задвижек, правила техники безопасности, требования инструкции по эксплуатации и имеющий навык работы с арматурой.
В случае снятия задвижки 30лс541нж с трубопровода разборка и сборка изделия должны производиться в специально оборудованном помещении. В случае разборки задвижки без снятия с трубопровода должны быть приняты меры по обеспечению чистоты рабочего места. Возможность загрязнения и попадания посторонних предметов во внутреннюю полость задвижки при сборке должна быть исключена.
Перед монтажом задвижек на трубопровод произвести визуальный осмотр: герметичность затвора, прокладочных соединений, сальника. Удаление консервационных смазок следует производить чистой ветошью с растворителем .
При монтаже для подвески и других работ следует использовать патрубки корпуса. При монтаже запрещается использовать для подвески маховик.
Перед установкой задвижек трубопровод должен быть очищен от грязи, песка, окалины и т.д. При установке арматуры на трубопровод необходимо, чтобы фланцы на трубопроводе были установлены без перекосов. Запрещается устранять перекосы фланцев трубопровода за счет натяга (деформации) фланцев арматуры. Затяжка болтов гайками должна производиться равномерно, без перекосов.
Перед пуском системы, непосредственно после монтажа, все задвижки должны быть открыты и произведена промывка систем трубопровода.
Принцип действия задвижки клиновой 30лс541нж
Применение редуктора в задвижке 30лс541нж необходимо для усиления крутящего момента при ручном управлении клиновым затвором. Из-за больших диаметров задвижек, задвижки 30лс541нж имеют большой размер и массу клинового затвора.
Конструкция 30лс541нж состоит из:
- верхней корпусной части с редуктором и уплотнением шпинделя,
- шпинделя перемещающего вертикально клиновидный затвор,
- нижней части корпуса с полнопроходным сечением с посадочными сёдлами из высокопрочного металла.
При вращении маховика задвижки получает вращение резьбовая втулка, преобразующая вращательное движение в поступательное движение шпинделя и клина, тем самым открывая или закрывая проходное сечение.
При монтаже арматуры в системах необходимо дополнительно руководствоваться общими техническими условиями на изготовление, приемку и монтаж систем и указаниями технических условий, разрабатываемых для каждой системы.
Если в качестве рабочей среды используется среда, содержащая грубые частицы, то перед задвижкой устанавливают фильтр, который препятствует попаданию частиц в запорный механизм.
Отзывы
Отзывов пока нет.